Fonds P556 - Collection aéroport de Saint-Hubert

Title and statement of responsibility area

Title proper

Collection aéroport de Saint-Hubert

General material designation

Parallel title

Other title information

Title statements of responsibility

Title notes

Level of description

Fonds

Reference code

CA QUEBEC P556

Edition area

Edition statement

Edition statement of responsibility

Class of material specific details area

Statement of scale (cartographic)

Statement of projection (cartographic)

Statement of coordinates (cartographic)

Statement of scale (architectural)

Issuing jurisdiction and denomination (philatelic)

Dates of creation area

Date(s)

  • 1929-1930 (Creation)

Physical description area

Physical description

68 photographie(s)

Publisher's series area

Title proper of publisher's series

Parallel titles of publisher's series

Other title information of publisher's series

Statement of responsibility relating to publisher's series

Numbering within publisher's series

Note on publisher's series

Archival description area

Name of creator

Biographical history

Opérationnel le 1er mai 1928, l'aéroport de Saint-Hubert est le premier aérodrome civil construit par le gouvernement canadien. Le premier administrateur est F.I. Banghart, ancien pilote de la compagnie London Air Transport Limited. Ses buts consistent à desservir le transport aérien en provenance d'Angleterre et d'assurer une base pour le service postal aérien entre Montréal et Rimouski. Saint-Hubert devient l'aéroport du service postal aérien international de Canadian Colonial Airways entre Montréal et Albany (New York). Par la suite il joue le rôle de terminus de la première liaison, pour les passagers, entre les États-Unis et le Canada. En 1928, le service postal aérien est prolongé en direction d'Ottawa et de Toronto. Lors de l'ouverture de l'aéroport de Dorval le 1er septembre 1941, l'aéroport de Saint-Hubert est pris en charge par le ministère de la Défense nationale et fermé à la circulation aérienne civile. En octobre 1968, le ministère des Transports prend le contrôle de l'aéroport. De ce fait, l'aéroport de Cartierville est fermé à toute circulation aérienne, sauf à celle de la compagnie Canadair, et ses activités sont transférées à Saint-Hubert

Custodial history

Cette collection a été acquise, par donation, de monsieur Denis Lapointe en décembre 1993. Elle lui avait été cédée par son père, monsieur Réjean Lapointe, qui l'avait préservée alors qu'elle allait être détruite

Scope and content

Les documents qui forment cette collection ont été créés, en partie, à l'occasion d'une foire aéronautique tenue à l'aéroport de Saint-Hubert sur la rive-sud de Montréal, le 4 octobre 1929. Ces documents nous montrent des images de l'aéroport, de la foule qui assistait à la foire, des hangars et des appareils. Ils présentent de l'intérêt sous deux aspects : le premier est qu'il témoigne de la place qu'occupait l'aéroport de Saint-Hubert à cette époque de l'histoire de l'aviation au Canada. En effet, celui-ci a été un des pôles majeurs du développement de cette industrie. En second, on nous montre le site de l'aéroport, la foire aéronautique et des avions (chaussés de roues, de skis ou de flotteurs). Cette collection comprend aussi une vue aérienne du centre-ville de Montréal prise le 15 mars 1930

Notes area

Physical condition

Immediate source of acquisition

Arrangement

Language of material

Script of material

Location of originals

Availability of other formats

Restrictions on access

Terms governing use, reproduction, and publication

Finding aids

Associated materials

Related materials

Accruals

Alternative identifier(s)

Standard number area

Standard number

Access points

Subject access points

Place access points

Genre access points

Control area

Description record identifier

06M-P556

Institution identifier

Rules or conventions

Status

Level of detail

Dates of creation, revision and deletion

2015-03-30

Language of description

  • French

Script of description

Sources

Accession area